步進電機與伺服電機的軸向力和徑向力要求更多的是基于電機軸確定的，通常相比軸承設計時的承受值要小很多，這也基本上決定了電機的壽命時間。西安電機維修這就給你答案。

然而，電機還是時不時會有需要修的時候，抑或是反饋編碼器損壞，要么是一些電氣或設備意外導致驅動器或電機電流過大而損壞繞組，也有可能就是因為簡單的軸承缺乏潤滑....

遇到這種情況，很多用戶會急于將電機送修，并且很多時候會選擇就近的維修門店，更有甚者會因為著急自作主張的拆開電機自行維修。

缺乏相關經(jīng)驗的非專業(yè)電機維修服務商或門店，很有可能會因為忽略某些潛在問題而造成電機并不能及時有效的恢復正常工作。在選擇伺服和步進電機的維修服務時，其實有幾個方面是需要我們注意的：

關于繞組

電機維修服務商是否有能力實施完成繞組的過電流或浪涌測試。如果不能，這將很可能造成電機的過早損壞，從而帶來額外的設備停機時間和停產(chǎn)損失。

反饋設備

這里通常指的是反饋編碼器。即使是.簡單的旋轉變壓器，對于普通的維修門店來說，其在機械軸對中和旋轉角度相位校準上的復雜性都是極高的。電機反饋編碼器校準需要的不僅是專用的設備和儀器，同時也需要專業(yè)的方法和技能，反之則需要專業(yè)人士花費大量時間和精力對其進行指導。

此外，盡管目前伺服電機的應用已經(jīng)非常普及，但很多品牌電機內(nèi)反饋編碼器的校準（尤其是磁偏角設置）仍然像是業(yè)內(nèi)的“黑科技”一樣，幾乎很少能看到此類相關培訓和學習教程，廠家通常也不會輕易授權（甚至禁止）任何第三方服務商涉及此類電機維修服務。

電機磁場

這個問題的關鍵在于電機是如何被磁化的。

很多電機，其轉子是呈徑向磁化的，然后作為單獨組件被裝入定子總成，大部分伺服電機基本都屬于此類。

而有些電機，尤其是步進電機，是整體軸向磁化的。此時，當從電機定子里取出電機轉子和軸總成時，相當于直接破壞了電機磁場。這將導致在電機拆解時造成一半的電機扭矩損失。很多非專業(yè)的維修商在處理電機時，會將電機拆開，更換軸承，然后重新組裝電機，殊不知電機的磁場回路已經(jīng)被削弱了，然后用戶會收到“修好的”電機，但使用時卻發(fā)現(xiàn)電機的扭矩輸出小了很多。

1.電動車電機進水不用怕，但是電機必需要拆開，把水排了還要上少量油防止生銹，

你的車一抖一抖是因為進水導置霍爾元件短路隕壞了，控制器只要沒有進到水是不會壞的！

2.進水必須烘干，不拆蓋無法烘干，即使暫時能用，時間久了可能會出更嚴重的故障，所以不要圖一時省事造成以后更大的維修開支。

3.將電機烘干提高絕緣性還可以用。

電動車在雨天使用，容易進水易引起漏電連電，損壞電機。遇到這種情況，可以用吹風、烘烤、晾曬等方式使其干燥。干燥后.好測試一下絕緣電阻是否還有連電，再決定是否通電使用。

4.首先應該把電機的輪子拿下來，把電機邊上的羅絲松掉，打開縫隙，放出里面的水，再拿掉邊蓋，用吹風烘干線圈，再往軸承內(nèi)加入機油，用小鋃頭輕敲磁塊，如果有松動現(xiàn)象可緊固羅絲，如是膠粘的，可把磁塊取下，把粘面處理干凈，用哥倆好膠粘上，等4小時以后裝上就可以了。